DESENHO FRIO

Tipicamente usado como a primeira forma de redução de tamanho para tubos sem costura, o estiramento a frio reduz o diâmetro puxando o tubo através de uma matriz menor que o tubo. Para encaixar o tubo na matriz, uma extremidade é "estampada" ou "marcada", reduzindo assim o diâmetro da extremidade dianteira antes de ser desenhada. Em seguida, o fim estreitado é passado através do dado e preso a um carrinho de desenho que puxa o tubo através do dado. Depois de desenhar, a 'etiqueta' é cortada da extremidade do tubo antes da limpeza.

Existem três tipos de técnicas de desenho a frio, desenho de pia, desenho de haste e desenho de encaixe.

O desenho de haste é o nosso método de estiragem a frio mais comumente usado, principalmente para estágios de desenho intermediário ou em processo, em que tanto o diâmetro externo quanto a espessura da parede são reduzidos ao mesmo tempo.

O tubo é carregado sobre uma haste de mandril de aço endurecido e ambos são desenhados através de uma matriz. Isso aperta o tubo na haste, reduzindo o diâmetro externo e afinando a parede simultaneamente. A matriz e o mandril determinam o tamanho do tubo estirado, que é então ligeiramente expandido aplicando pressão na parte externa do tubo para que a haste possa ser removida. Uma vez que reduções maiores na área da seção transversal podem ser alcançadas pelo desenho da haste, este método é usado para estágios intermediários do processo para reduzir os tamanhos do tubo antes do ciclo de estiramento final.

ROLAMENTO FRIO

Como pilgering para tubos de rolo quente, tubo de rolamento também usa compressão para reduzir o tamanho dos tubos sem costura. No entanto, enquanto o pilgering usa um par de matrizes cônicas ranhuradas para trabalhar o metal sobre um mandril cônico, a laminação do tubo utiliza um ou dois conjuntos de rolos com ranhuras de seção transversal constante na circunferência do tubo. Geralmente, o processo emprega um mandril cilíndrico com pouca ou nenhuma conicidade. Os rolos são acionados por engrenagens de cremalheira e pinhão de diferentes raios ao longo dos ressaltos perfilados, completando múltiplas rotações 360º em torno do tubo.

O laminador de tubos é um método muito preciso para reduzir tubos com paredes muito finas e / ou de diâmetro menor, e é frequentemente usado como etapa final de trabalho a frio. Ao laminar, conseguimos obter um controle excepcional sobre as tolerâncias dimensionais e o acabamento da superfície, além de minimizar a perda de material e melhorar a microestrutura do metal. Por usar compressão, o enrolamento de tubos é adequado para o processamento da maioria dos metais, como aço carbono, aço inoxidável, liga de titânio, etc.

Nossas capacidades de laminação de tubos incluem os cilindros clássicos de rolos 3 (conjunto de rolo único).

ANNEALING

O recozimento é usado para amolecer o metal antes de novos processos de trabalho a frio ou de fabricação, e melhora a microestrutura metalúrgica geral do tubo. Durante a redução do tubo ou desenho a frio, pode tornar-se duro e um tanto frágil. Para poder desenhar o tubo novamente, as tensões formadas durante o trabalho a frio precisam ser removidas para retornar o material ao seu estado normal.

Durante o recozimento, o tubo é aquecido a uma temperatura controlada (até 1000 °), de acordo com os diferentes graus de metal e tempo de imersão. Através deste processo, o tubo permanece em forma, mas os grãos na estrutura do tubo se transformam em um padrão regular sem estresse. O tubo recozido resultante é mais macio e adequado para redesenhar.

Também podemos processar a normalização com a adição de hidrogênio para tornar a superfície do tubo mais lisa e brilhante.

Nossos processos de recozimento e tratamento térmico controlados de perto são auditados regularmente por nossos clientes em diferentes campos de aplicação.

ESTICAR

Desenhar e recozir geralmente resulta em algum grau de curvatura, produzindo uma leve curvatura na tubulação. Em nossa fábrica, usamos vários alisadores mecânicos de rolo no primeiro estágio de acabamento. O alisador aplica pressão e flexão ao produto para remover dobras ou arcos, resultando em um nível de retidão de 0.8 / 1000mm ou melhor. O alisamento pode introduzir pequenas mudanças no tamanho e nas propriedades mecânicas do tubo, de modo que esses aspectos são cuidadosamente controlados durante o processo.

TESTE E INSPEÇÃO NÃO DESTRUTIVOS

Todos os lotes de tubulação serão inspecionados antes do envio para garantir que todos os aspectos do pedido do cliente tenham sido atendidos. Nossas capacidades de inspeção interna incluem:

  • Verificação de identidade de ligas (Positive Material Identification, ou PMI)
  • Inspeção visual
  • Inspeção dimensional
  • Teste de rugosidade da superfície
  • Teste ultrassônico de imersão para padrões exigentes
  • Teste de corrente parasita em bobina envolvente
  • Exame penetrante de corante
  • Teste de pressão hidrostática
  • Teste de pressão de ruptura
  • Ensaios destrutivos mecânicos e metalúrgicos: - Resistência ao escoamento - Resistência à tração final - Alongamento - Ensaios de dureza - Análise metalográfica para tamanho de grão, estrutura, microlimpeza e falhas - Teste de manipulação, como dobra, achatamento e alargamento
  • Também trabalhamos com vários laboratórios independentes qualificados que podem realizar testes metalúrgicos adicionais não listados acima, se exigido por nossos clientes.

Todas as remessas incluem um Certificado de Teste completo, mostrando todos os resultados de teste necessários e verificando a conformidade com os requisitos do pedido.